北京小客车摇号缺少人性化，为什么摇号间隔时间越来越长？

大家好，我是节税网123的小编-小税，转眼间已经1月底，新年马上就要到了，您的愿望实现了多少呢？说到愿望，相信北京人或在北京生活工作的朋友对拥有一副小客车牌照的愿望比暴富还要迫切，因为有些时候一辆车确实能解决很多的问题。随着国家从下半年开始对外地进京车辆牌照的严格管控，之前很多开着外地牌照的车辆已经很难再进入6环内，就更不要提主城区了。

正因如此很多朋友也是被迫放弃了工作和事业，我们可以明显的看到郊区的外地车辆和一些小企业的经营者越来越多也正是因为这个原因。虽然对外地车辆的管控可以很好的缓解城区内的拥堵，但是摇号的机制也应该相应的跟上，而不是像现在这样摇号间隔越来越长。我们知道从今年开始小客车汽油车指标一年仅仅摇两次，也就是说半年一次，这比最开始的一月一次和第二次改革后的两月一次大幅增加了等待的时间。

虽然有关部门表示指标总额度不变，但是这样对于大家来说还是不公平的，我们知道现在是几千个人去碰一个指标的运气，如果一个月甚至一周摇一次，哪怕一次只中签几个人，那期望还是要大的多，但是像现在这么一弄，半年一次，或者什么时候又改成一年、三年、五年一次，那可能有些人真的是一辈子也别想拥有一个京牌的指标了，这不是什么改革，这纯粹是懒政！

而我们反观高收入人群或者企业主却可以通过购买名下有车辆牌照的企业获取京牌，这恐怕难有公平可言，希望有关部门能够重视并拿出切实有效的解决方法来！最后我们说到高收入人群，就顺带提一句这两年越来越被大家所重视的节税筹划，尽早的通过个体户核定征收、自然人代征、灵活用工等方式来进行节税，在合规减轻税负的同时，还能梳理以往的财税隐患，可谓一举两得！

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